無人看守電子地上衡 80t汽車衡

 在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，
限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。
1.對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產(chǎn)及物流狀況；
2.對于財務結算部門，則可以拿到清晰又準確的結算報表；
3.對于倉管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。

這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的*性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應時間，
提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。

當車輛稱重前，射頻讀卡器自動掃描并讀取合法的射頻卡信息。
車牌識別方式主要在地磅適當位置安裝車牌自動識別攝像機。
根據(jù)讀取車號信息和稱重情況，自動控制欄桿機和交通信號燈，并結合語音提示系統(tǒng)，
自動引導并指揮車輛按順序上下秤臺，實現(xiàn)車輛的自動識別稱重和稱重數(shù)據(jù)管理。
同時視頻監(jiān)控系統(tǒng)對過磅情況進行實時監(jiān)控并對稱重現(xiàn)場情況進行抓拍，
并可以通過網(wǎng)絡獲取圖像的實時信息和稱重數(shù)據(jù)。
 

功能
(一) 量身定制：
根據(jù)不同的客戶要求及計量的實際情況，為客戶量身定做，
依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。
(二) 稱重數(shù)據(jù)采集模塊：
無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設計，滿足國內廠礦企業(yè)海關港口等在用的各類國內外汽車衡儀表。
(三) 實現(xiàn)雙向過衡智能稱重：
本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可實現(xiàn)無人值守智能稱重。
(四) 長距離藍牙自動識別子系統(tǒng)——電子車牌防舞bi模塊
電子車牌識別距離達15米以上，可自動識別過衡車輛的車牌號、車型、車主、運輸單位等各項信息并判斷其過衡合法性。
如果是授權的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重。
(五) 防皮重舞bi模塊：
無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應及成品銷售的計量采用了智能化的防皮重舞弊手段，
對車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)舞弊的可能。
(六) 車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍防舞弊模塊
系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭、
車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。
七) 自動語音報重模塊：
無人值守智能稱重系統(tǒng)具有*的語音報重功能，在計量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報出來。
計量完畢后系統(tǒng)會自動語音報重：“重量為8.66噸”，然后播報：“毛重（或皮重）稱量完畢請離開秤臺，再見。”
(八) 智能擋車控制系統(tǒng)——自動道閘模塊

（1） 實現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進出控制。

（2） 兩臺汽車衡及進出口上分別安裝擋車設備：自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、
智能切換控制單元及智能控制器。

（3） 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制、手動控制及遙控器控制三種控制模式。

（4） 當合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動升起放行。

（5） 智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當車輛在欄桿處未離開時，
系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號，
使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動下落。
(九) 紅外線防舞弊模塊：
若車輛處于舞弊狀態(tài)：沒有*上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進行語音警告。如下述情況：
(十) 多類型、個性化報表
該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進行數(shù)據(jù)查詢。如：按車號查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，
按時間查詢等，且能進行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表、月報表等多種報表(多種報表格式)，
也可以按查詢結果打印，可根據(jù)客戶要求制作個性化報表。

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